奥迪近年来销量虽说比较稳，但和以往比起来有几款车型的表现确实不尽人意。比如奥迪A4L和A5L，两台车9月份的销量依次是2146台和3251台，加起来也才5000多台。而在前几年，奥迪A4L月销经常超过一万台，本以为作为继任者的奥迪A5L能扛大旗，没想到在新能源的冲击下，销量并没有什么起色。
当然，奥迪旗下的紧凑型SUV奥迪Q3凭借高性价比，月销能达到两千多台，并且奥迪近期又亮相了全新一代国产奥迪Q3L，变化挺大。现款国内在售的奥迪Q3，在今年9月份上市了四款车型，指导价25.99-29.68万，实际15.86万起，顶配19.59万。而新一代奥迪Q3L实车也已亮相，对比现款改动还是比较大的。
首先是尺寸，新车加大后命名预计会更新为“Q3L”，和奥迪Q5L一个道理。具体参数上，车长达到了4643毫米，车宽1862毫米，高度1623毫米，而且还有2791毫米的轴距。
对比现款，长宽高依次是4498/1848/1614毫米，轴距2680毫米。车身加长145毫米，轴距也增加了111毫米，在空间这块，新一代奥迪Q3L显然大得多，而且体型的加大也让其档次提高不少。
外观的话，国产版在设计上和海外版差不多，一眼看去犹如“小号Q5L”。车头是奥迪全新的家族中网，黑色网状格栅对比现款明显更大气些，上方还有一根连接奥迪四环车标的可发光灯带。
机盖两侧是细长的分体大灯，下方是方形光源，并且还有黑色回旋镖以及网状装饰进行点缀，中网下方，同样配备了运动感满满的网状进气口。这套设计，个人觉得放在奥Q5L上有点太年轻，略微小气了点，但在奥迪Q3L上恰到好处，时尚帅气又不失高级感。
至于侧面，尺寸的加大让整车看着气场强了不少，即便和奥迪Q5L停在一块，两者的差距也没有那么明显。多辐式轮毂和黑色的窗框，加上黑色的外后视镜，同样以年轻化为主，毕竟这个级别的车，主要消费群体还是年轻人。
车尾的设计更加复杂，尾灯组对比老款科技感提升明显，中间车标同样能点亮。且分体尾灯看着挺有质感，内部光源细节处理上也看得出“灯厂”确实用了心。尾部下方的包围以凸显运动感为主，贯穿造型的黑色大面积饰板，进一步说明了该车的身份。
除了外观，新一代奥迪Q3L内饰也采用了家族化设计。曲面双联屏和内嵌式副驾娱乐屏，俨然成了奥迪的标志性元素，不过低配或许没有娱乐屏。方向盘上下平底设计，造型挺帅气，上面还有电子怀挡，副仪表台也和奥迪Q5L看齐，这套内饰和老款比科技感自然强了不少。
动力的话，全新奥迪Q3L会搭载两套动力，低配是1.5T引擎，最大马力依旧是160匹，峰值扭矩250牛米，老款破百9.6秒，新款考虑到体型加大，可能需要10秒左右，具体以上市为准。中高配车型标配2.0T引擎，低功率版最大马力186匹，高功率则是220马力，老款破百时间依次是8.8秒和7.3秒。值得一提的是，顶配车型还有四驱系统，且全系都是7挡双离合变速箱。
因此，新一代奥迪Q3L外观变得更帅气，体型加大后空间成了优势，内饰也延续了奥迪Q5L的风格，在综合实力上提升还是比较大的。当然，价格的话，如果能和现款差不多，那竞争力还是挺强的。你们觉得呢？
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